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QLJC01型铁路桥梁静载试验自动控制系统，能够自动完铁标TB/T2092所规定加载试验的全过程，具备加载同步、精确、平衡、操作简单、结构稳定安全，一体化程度高，维护量小等特点，实现了铁路桥梁静载弯曲试验的全过程自动化和信息化。 随着十三五高速铁路建设规模的进一步扩大，铁路桥梁的应用量将大幅增加。我国高速铁路主要采用桥梁铺设，据统计，桥梁占线路全长比例在55%以上，目前，国内铁路桥梁生产管理实行国家生产许可证制度，按照《预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲试验方法及评定标准》(TB/T2092)进行的静载弯曲试验是评定桥梁质量性能的主要手段。